【网讯分析】再生铝行业“金九银十”近在眼前 却又仿佛很遥远
时间已到达8月*后一周，对于再生铝行业而言，传统淡季走完，旺季已在招手。然而月末再生铝行业普遍反馈订单并未出现明显好转，“金九银十”近在眼前，却又仿佛很遥远。“今年的目标不是盈利，而是活下去”不止一个再生铝企业的负责人表达过这个观点，从*为直观的再生铝销售价格上来看，过去几年大通货ADC12价格普遍能在A00铝价之上，部分高端产品的价格甚至可以卖到A00铝+1500元/吨的价格，如今ADC12价格普遍在A00铝-1000元/吨以下。
究其原因，终端消费板块过于集中是主要问题。2010年后在金融危机过后，国内经济迅速反弹，汽车消费随之爆发，产销量逐年创新高。并且因其具有明显的季节性特征，高温假过后的9月开始，下游消费迅速抬升，这也是“金九银十”的由来，过于明显的淡旺季造成了再生铝行业产能过剩问题。
旺季时，满负荷生产都来不及交付订单，价格从来都不是问题。笔者还记得2016年12月时，某再生铝企业负责人提到订单交付问题时的苦恼，不得不用自来水直接给刚刚生产出来的再生铝合金锭降温，以求得能更快的发货。为了满足客户的旺季订单的需求，即使设备全年开工率也仅仅达到60-70%，也在利益的趋势下也迅速新增产能。当然，看好未来也是重要原因之一。除此以外，持续几年的丰厚利润，使得外来资本不断涌入，低技术门槛使得新增再生铝产能不断增加。同时，因再生铝准入门槛的提高，之前低投资小规模的再生铝企业也被迫扩产来达到要求。就这样再生铝产能不断增加，整个行业表面看起来呈现一片欣欣向荣的光景。
然而成也萧何，败也萧何。随着国内汽车保有量的增加，经济发展放缓，同时新能源汽车的出现使得消费者对于汽车购买意愿大幅减弱。2019年汽车产销量罕见出现负增长，因订单占比几乎80%落在汽车板块上，再生铝行业开工显著下滑，行业为了订单不断竞价使得再生铝价格大幅下滑。问题往往都在困难的时候更容易出现，环保压力增加，发 票紧缺，废铝进口限制趋严等问题不断冲击着再生铝行业。
对此，业内人员也不是没有预见者。早在去年，笔者就跟数位再生铝行业的从业人员讨论过汽车消费的替代问题，诸如新兴的通讯、全铝家具等或是传统的农机、日用品、摩托车等消费板块均未能找到替代。行业内也有过不止一次的跨界尝试，近几年易拉罐保级回收项目在广东、河南、湖北均有出现，因各种问题并未出现大规模的量产。将废铝从传统的铸造铝合金应用于变形铝合金似乎是**的方向，却并不容易。目前山东某易拉罐保级回收的项目也正在建设当中，希望其能够取得成功。
“为了利用城市矿产，节能减排“确实是再生铝行业能够带来的结果，然而对于个体企业来说，活下来才是更为切合实际的目标。就传统的再生铝行业而言，等待新能源汽车放量到其进去回收周期还有至少5年时间，新兴的将废铝应用于变形铝也才见雏形。目前可以看到的是，重融铝棒产能迅速增加，较为容易利用废铝的6063铝棒成为再生铝行业转型**选择目标。目前主流消费地300+的铝棒加工费的确诱人，产能迅速增加下其又能保持多久呢？
再生铝行业“金九银十”近在眼前，但是此前行业内火热的景象，却仿佛很遥远。下游需求环比转好，同比疲软依旧是大概率事件。同时因铝价可能出现的快速拉涨，再生铝与原铝价差可能短期还会拉大，再生铝价格低于原铝或将成为常态。
